塑膠跑道面層的種類(lèi)與選擇：
預(yù)制型：由防滑層及膠層構(gòu)成，全部為塑膠彈性體，一般厚度為9～13毫米，具有較高的回彈性適用于塑膠跑道及高能量運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。市場(chǎng)情況，建設(shè)成本較高。
混合型：由防滑層及膠層構(gòu)成。膠層中含有20-25%的廢輪胎膠粒，一般厚度為9-25毫米，適用塑膠跑道及高能量運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。市場(chǎng)情況，建設(shè)成本適中。
復(fù)合型：也稱雙層型，由塑膠粘合廢輪胎膠粒（40～60%）為底膠層，全塑型的面層及防滑層構(gòu)成，一般厚度為9-25毫米，適用塑膠跑道主輔跑道及高運(yùn)動(dòng)量場(chǎng)地。市場(chǎng)情況，在學(xué)校用的較多，建設(shè)成本較混合性便宜。
透氣型：由塑膠粘合廢輪胎膠粒構(gòu)成，表面噴涂一層塑膠，一般厚度為6-13毫米，適用于簡(jiǎn)易跑道和球場(chǎng)。
塑膠跑道面層的選擇除了經(jīng)濟(jì)因素的區(qū)除外，實(shí)際還涉及到硬度的選擇。塑膠跑道的硬度的選擇關(guān)系到運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)和對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體各部關(guān)節(jié)的保護(hù)。硬度大反作用力也大，有利于出成績(jī)，但有損運(yùn)動(dòng)員的關(guān)節(jié)，硬度小對(duì)關(guān)節(jié)有好處，便影響比賽成績(jī)。如何掌握硬度大小？**指導(dǎo)，一般練習(xí)場(chǎng)地硬度稍小一些為好，而比賽場(chǎng)地硬度應(yīng)大一點(diǎn)。
